跑冻货冷链的师傅都清楚，速冻类货品运输跟普通生鲜完全不是一回事，像冷冻分割肉、速冻水饺丸子、冷冻海产、雪糕冷饮这一类货品，对低温的要求格外严格，常规要稳定保持‑18℃往下，雪糕这类特殊货品甚至要达到‑22℃才能锁得住品质。一旦温度把控不到位，整批货很容易出问题，这也是不少做冷库调拨、冻品批发的客户选车时格外头疼的地方，全国各地市有冻品速冻食品冷藏车采购定制需求，均可联系程力冷藏车全国销售业务经理杨玲玲（杨经理），购车热线：13797885789（微信同号）。

不少老司机跑冻货都碰到过一种情况，整车货看着表层温度正常，偏偏最底下一层箱子出现回软、轻微化冻，多半就是底部冷气循环不通畅。货物满满当当码垛堆起来，冷气落不到厢体底部，底层闷住积热就容易出损耗。做冻品运输，全套通风槽最好直接配上，依靠底部通风槽让冷气上下循环流通，就能很大程度避免底层货品化冻回潮这类麻烦。厢体保温不能图省事选薄款，聚氨酯保温层要够厚度，厢门密封胶条也要选加厚款，跑长途、频繁开门卸货的时候，减少外面热气钻进去，厢里面温度才不容易往上回弹。

冻货都是整箱堆叠码放，不需要加装肉钩导轨，厢体用食品级玻璃钢内饰就够用，自重轻一点，实际装货也能多装一些。冷机这块千万不要拿保鲜机组来凑活用，冻品得用专门的深冷机型，降温速度快，长时间跑线路也能稳住低温，进口开利、冷王，国产凯雪、华泰、凯利这些牌子都可以按需挑选。

日常跑车能用的车型选择也比较多，商超、电商仓小批量补冻货，面包款新能源冷藏车进城方便，不受不少城区限行约束；大多数冻品批发商、冷库来回调拨，4米2蓝牌冷藏车是大家选得最多的；如果是大批量跨省长途调货，就可以考虑6米8黄牌车型。底盘动力看平时跑的路况来挑，平原市区短途跑得多，2.8L就够用，购车开销会更划算；要是经常跑山区坡道、重载跑长途，建议直接上3.0L大马力，深冷机满负荷工作的时候动力也跟得上，AMT自动挡、混动、纯电版本都可以按需选配。

程力专汽专业做各类深冷冻品冷藏车，针对冻货容易底部化冻的问题做好通风槽配套，整车、上装、冷机都可以结合实际跑货的工况来搭配，适配国内各地冻货物流的实际使用需求，程力冷藏车厂家杨经理，购车热线：13797885789（微信同号），程力专用汽车股份有限公司官网：www.clgsywb.com。