现在国内冷链行业早就进入存量竞争阶段，路上跑的冷藏车一年比一年多，每年都有大量在用车子流进二手市场，二手冷藏车的交易量一直在稳步上涨。很多刚打算入行的散户司机、新开的小型物流公司，手头预算有限，都会优先考虑二手冷藏车，咨询电话：13797885789 杨经理。

放眼全国二手冷藏车的整体供需情况，市面上流通的车源主要分三类，微型面包冷藏车、4 米 2 蓝牌城配冷藏车、6 米 8 干线冷藏车，市面上绝大多数车都是这几种。车源主要来自三个地方，大型物流车队统一换新车子，淘汰开了三到五年的国六合规车；不少个体司机现在运价太低、开支太大，干不下去直接转手自己的冷藏车；还有一批国五老车，各地限行政策收紧，只能流入二手渠道。买车的人群需求分得很清楚，新手散户只想少花钱，大多选择二手 4 米 2 或者面包冷藏车；做跨省专线的中小型物流，更愿意收车况好的二手 6 米 8 扩充车队。

目前二手冷藏车行业有几个普遍存在的难题，也是买车的卡友最操心的事。第一就是市场信息不透明，很多中介手里的车鱼龙混杂，调表车、事故翻新车、厢体破损修补的车子特别多，普通买家根本分辨不出冷机、底盘、保温厢的真实好坏。第二是隐藏用车成本没法提前估算，年份久的冷机维修花钱多，厢体密封老化之后烧油耗电都会变多，看着低价的二手冷藏车，长期开下来额外开销特别大。第三就是过户手续要求严，二手冷藏车必须有完整营运档案、温度记录备案、齐全的年检单据，手续不全根本没法提档上路跑运输。

车子动力类型，直接决定二手冷藏车好不好卖。燃油冷藏车车源充足，全国各地加油方便，适合跑全国长途；LNG 燃气冷藏车日常运营成本更低，常年跑干线的司机越来越愿意选；纯电动二手冷藏车基本只在一二线城市短途流通，续航有限，跨地区转手很难卖出去。轻量化底盘的二手冷藏车保值率更高，同年限、同里程的车子，轻底盘能多装货，出手速度更快，价格也能卖得更高。

对于想入行做冷链的人来说，二手冷藏车最大的好处就是前期投入少，不用承担新车高额首付和长期月供，刚好适配现在货少、运价低迷的货运大环境。大家选车的时候尽量挑原厂改装、冷机运行正常、全套手续齐全的精品二手冷藏车，能避开后期修车、上路罚款带来的额外开销。

不少卡友咨询二手冷藏车相关问题，这里整理几个高频疑问给大家参考。

1、现在二手冷藏车整体行情怎么样？

最近几年货运市场车子多货源少，整体运价持续走低，二手冷藏车的售价也跟着往下滑。车况精品的国六车贬值幅度小，老旧国五、冷机有故障的车子价格跌得厉害，现在对于有购车需求的买家来说，是合适的入手时机。

2、新手做冷链运输，该选哪种二手冷藏车？

只在市区短途送生鲜，优先选二手纯电面包冷藏车或者 4 米 2 蓝牌冷藏车，C1 驾照就能开，市区不限行，买车门槛低；常年跑全国长途干线，可以选车况完好的二手 6 米 8 燃油冷藏车，载货空间大，适合大批量冻货运输。

3、挑选二手冷藏车，重点检查哪些核心部件？

除了发动机、变速箱、底盘大梁这些基础部位之外，一定要现场测试制冷机组工作状态，检查冷藏厢的保温密封效果，核对车辆真实里程以及全套过户营运手续，这几点直接决定车子后续好不好用。

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